Atlas X'Alps

3500.00€


Tout en mieux pour 1 kg de moins...

L’Atlas X-Alps est la version légère de notre Atlas, une aile déjà référence dans la classe intermédiaire.

L’Atlas X-Alps est destinée aux pilotes cherchant une aile à la fois légère, compacte et dotée de qualités de glisse de tout premier ordre grâce à notre EPT. Elle est adaptée à un usage régulier, au voyage et au marche & vol. L’Atlas vous emmènera également dans les contrées les plus austères et reculées pour des cross engagés lors de vols exploratoires. Elle ravira aussi le pilote de site, venant d’une voile école et souhaitant acquérir plus de performance tout en facilité et en légèreté.

Améliorations

L’utilisation de matériaux légers et une construction adéquat déja éprouvée sur nos ailes de l’X-Alps ainsi que la  longue carrière à succès de la fameuse série Yeti, prouve de la longue expérience de Gin Gliders dans le domaine du léger. Comparée à l’Atlas, sa version X-Alps lui confère un virage plus net et une maniabilité globale plus évidente. Le gonflage « plume » et la prise en charge facilitent encore la phase de décollage, notamment sur les terrains difficiles et dans les aérologies délicates. La glisse de l’Atlas X-Alps est inchangée et présente même une meilleure efficacité en vol légèrement accéléré. La sécurité passive de cette aile est sa qualité première au regard des performances en plané qu’elle offre. Sa solidité et son aptitude à tolérer la turbulence est étonnante. Par choix, l’Atlas X-Alps n’est pas une aile «extrêmement» légère, elle contient des matériaux qui passeront aisément l’épreuve du temps et du vol tout-terrain en se faisant néanmoins légère sur vos épaules.

Optimisation des profils ( EPT) pour la stabilité et la glisse 

L’EPT (Equalized pressure technology) utilise une analyse numérique pour optimiser chaque profil qui compose l’aile. Le résultat est une aile qui gonfle et se regonfle très facilement, monte très bien en thermique et s’avère très stable en turbulence ainsi qu’à l’accélérateur. Pour le pilote, cela se traduit en confrot de vol. La vitesse de décrochage de l’aile est très nettement réduite et quasiment impossible à atteindre vue l’effort qu’il serait requis à la commande. Globalement, l’Atlas X-Alps vous séduira par son aptitude et sa facilité à voler, tout simplement.

Une maniabilité au service de la montée en thermique

La maniabilité de l’Atlas X Alps est un compromis au service du vol en thermique. L’aile transmet toutes les informations pour centrer l’ascendance, filtre suffisamment les turbulences. Elle prend les angles nécéssaires pour se placer dans une trajectoire à la fois rassurante, confortable et simplement efficace. Quand ça monte, elle monte ! Que demander de plus ?

Un débattement long et progressif pour une grande marge de sécurité

L’Atlas présente un débattement au freins, long et progressif. Elle réagit aux petites actions avec précision, tout en étant indulgente aux brusques actions aux freins réalisées avec trop d’envie ou d’enthousiasme. Le débattement atteint quasiment les 80 cm et à ce stade l’effort à la commande est vraiment considérable ce qui rend le décrochage accidentel quasiment impossible. L’Atlas conserve une bonne énergie en vol lent ce qui permet de la poser dans des endroits étriqués et permet d’exploiter des noyaux très petits en ascendance.

Détails techniques

- Profils optimisés avec EPT pour un gain en stabilité et en performance

- 3 élévateurs, 2 suspentes basses par élévateur et par demi envergure

- cloisons diagonales pour une tension interne optimisée

- Joncs en Nylon sur l’extrados pour améliorer le taux de chute et la solidité

- Anneau anodisé pour le passage de la drisse de freins confère douceur et évite les twists de commande

- Elévateur A double pour facilité la manoeuvre des « oreilles ».

- Mini cloisons en bord de fuite pour améliorer la maniabilité et la performance

- Accélérateur muni de poulies Ronstan et d’un système Kickdown

- Les joncs sont souples et à mémoire de forme. Ils peuvent toutefois être remplacés si nécessaire.

- Sac de 90 litres, en matériau léger (900 gr), fourni avec l’aile

Matériaux

Tissu

Extrados: Porcher Skytex 38 universal / Porcher Skytex 32 universal

Intrados: Porcher Skytex 27 water repellant

Cloisons: Porcher Skytex 32 hard finish (main ribs/diagonal/band) / Porcher Skytex 27 hard finish (internal/half-ribs)

Suspentes

Liros DSL70, DC60, PPPSL 120, 160, 200, 275, TGL 80, 145, 220, 280

Spécifications techniques

 TAILLE

XS S M L XL
 A Plat  Surface 23.09m2 25.14m2 27.28m2 29.51m2 31.82m2
 Envergure 10.96m 11.43m 11.91m 12.38m 12.87m
 Allongement 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21
 Projettée  Surface 19.9m2 21.67m2 23.51m2 25.43m2 27.42m2
 Envergure 8.76m 9.14m 9.52m 9.90m 10.28m2
 Allongement 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86
 Nombre de cellules 47 47 47 47 47
 Poids de la voile (kg) 4.2kg 4.5kg 4.9kg 5.2kg 5.5kg
 Poids en vol (PTV) 65-85kg 75-95kg 85-105kg 95-115kg 105-125kg
 EN / LTF B B B B  

 

Couleurs

Livré avec votre aile

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  • Poids : 4.9Kgs

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