Avec seulement 3,8 kg en taille S, la TIGRA allie légèreté et agilité aux performances et à la stabilité nécessaires pour le vol cross-country extrême. La TIGRA partage la même structure à 70 cellules et le même allongement de 6,7 que la CURE 3, mais adopte une approche radicalement différente grâce à un arc, une structure interne et un mélange de matériaux entièrement nouveaux, développés spécifiquement pour le vol performant et léger.

La voile est composée de Porcher Skytex 27 II sur l'extrados et de Dominico D10 sur l'intrados. À l'intérieur, une combinaison hybride ingénieuse de barres en nitinol et en plastique offre un équilibre parfait entre durabilité, compacité et précision structurelle. Le résultat : une aile qui décolle facilement, grimpe efficacement et offre une maniabilité ludique et rassurante, avec d'excellentes performances de glisse et un comportement précis en virage.

La TIGRA est un pur plaisir de vol pour tous les pilotes de cross-country qui privilégient le matériel léger. Associée au harnais Tuna, elle constitue un équipement complet, léger et performant pour la course et le cross-country, prêt pour les grandes aventures.

La Tigra est conçue pour les pilotes exigeants en cross-country et en compétition, avec une voile légère et compacte. Elle s'adresse aux pilotes qui aiment se déplacer rapidement en montagne, que ce soit lors de courses de type « marche-vol » comme la X-Alps, la X-Pyr et la Bones to Fly, de compétitions de classe sport telles que la SRS, ou de longues expéditions en bivouac au cœur de l'arrière-pays.

La taille de l'aile est légèrement inférieure à celle de la CURE 3 afin de mieux convenir aux pilotes utilisant des harnais plus légers et sans lest, et bien sûr, la voile elle-même est plus légère.

Cette voile agile est une grimpeuse efficace, précise et réactive en vol. Rapide et déterminée, elle a l'objectif en ligne de mire et est prête à relever le défi. Pour le pilote, c'est un véritable ange. Une présence rassurante et un plaisir de passer de longues journées dans les airs.

Note du Concepteur:

L'objectif de la Tigra n'était pas simplement de concevoir une version allégée d'une aile existante, mais de créer une voile spécifiquement adaptée aux besoins des pilotes modernes pratiquant le vol-randonnée et le vol bivouac. Un équipement léger transforme la façon dont les pilotes évoluent en montagne, et nous souhaitions que la Tigra offre efficacité, agilité et plaisir tout au long de l'aventure, de la montée jusqu'au retour en planant.

La Tigra présente une courbure légèrement plus plate que la CURE 3, avec un profil aérodynamique optimisé pour la performance. Son profil est élégant et ses extrémités lui confèrent un équilibre optimal entre maniabilité et performance.

Sa structure interne a été optimisée pour un poids minimal grâce à une structure en treillis composée de milliers de perforations, optimisée par une analyse structurelle avancée. Nous utilisons une combinaison hybride de tiges en nitinol et en plastique.

Les élévateurs sont en nylon renforcé de Kevlar. L'élévateur A, qui supporte la majeure partie de la charge, mesure 12 mm, tandis que l'élévateur arrière est plus fin (7 mm). Les maillons souples sont fournis de série. Un maillon sur l'AR3 facilite les réglages de trim si nécessaire. Les poulies de frein sont neuves, légères et montées sur roulements à billes Allen. Les bras de frein sont remplaçables, au cas où les poulies devraient être changées ou si le pilote préfère une longueur différente.