LES NOUVEAUTES

• Plus de performance tout en passant à une certification EN-B
• Suffisamment robuste pour une utilisation professionnelle
• Nouveau profil, winglets, trims Rollercam et élévateurs de 20mm

LE PILOTE

Le Swiftmax 2 est un biplace de haute performance conçue pour les vols en cross avec des amis et pour les pilotes professionnels qui volent sur des sites exigeants. C’est une aile solide qui inspire confiance aux pilotes qui recherchent à la fois performance et sécurité. Elle est destinée aux pilotes expérimentés ou de niveau intermédiaire qui ont les qualifications nécessaires.

THE TECH

Le Swiftmax 2 partage certains éléments de conception avec la Swift solo, comme le profil, l’architecture 3-lignes et l’optimisation de l’état de surface. Cette nouvelle version est également pourvue de winglets qui améliorent la stabilité en roulis et réduisent les mouvements parasites, ce qui contribue au confort du pilote et de son passager.

Nous avons gardé une construction semi-légère pour un usage simple au quotidien avec des renforts dans les zones critiques pour améliorer la longévité de l’aile. Les tissus aussi ont été choisis pour optimiser le poids tout en renforçant les zones critiques.

CERTIFICATION

• Certification EN-B pour les pilotes professionnels
• Plage de poids plus large tout en maintenant les sensations de pilotage et les performances

LE VOL

La voile légère et une mise au point particulièrement soigneuse permettent d’obtenir un décollage très facile du vent nul au vent fort.

Les mouvements en roulis ont un effet majeur sur le confort de l’équipage, pouvant être la cause du mal de mer du passager, c’est pourquoi les winglets, en réduisant les mouvements parasites en roulis, ont toute leur importance. Alliées à un profil solide, les winglets contribuent à donner une sensation douce de tapis volant confortable très appréciable lors des vols longs ou en conditions turbulentes.

La conception légère et l’optimisation lors de la mise au point ont permis d’obtenir un pilotage énergique qui permet d’être efficace en ascendance. Dotée d’une vitesse max élevée où l’aile reste très stable, d’un profil robuste et d’une finesse au top de sa catégorie, cette aile est idéale pour faire du cross en biplace.

La restitution d’énergie est très appréciable et facilite les flares ainsi que la précision et la douceur des atterrissages.